日前在哈爾濱市哈西客運(yùn)綜合交通樞紐工程建設(shè)指揮部獲悉，傳統(tǒng)建筑表面多為平面結(jié)構(gòu)，即便為曲面結(jié)構(gòu)，也多為規(guī)則的單曲面結(jié)構(gòu)。多曲面結(jié)構(gòu)建筑由于其獨(dú)有的設(shè)計(jì)難度、施工難度，一直被認(rèn)為是現(xiàn)代建筑中難度極高的項(xiàng)目，僅應(yīng)用于少數(shù)地標(biāo)性建筑項(xiàng)目之中。受到技術(shù)條件和氣候環(huán)境等多方面的限制，多曲面結(jié)構(gòu)的建筑項(xiàng)目罕有在中國北方應(yīng)用范例。
據(jù)了解，在建的哈爾濱哈西公路客運(yùn)站項(xiàng)目，是目前已知的唯一一個(gè)應(yīng)用于中國北方的大型多曲面建筑項(xiàng)目。哈西公路長途客運(yùn)站位于西客站東廣場南側(cè)，占地面積40570平方米，建筑面積54316.07平方米，地下二層，地上三層，包含主體建筑、一個(gè)相對獨(dú)立的信息中心、一座跨越快速路的出站橋和客運(yùn)站專用附屬道路及廣場。項(xiàng)目設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客2.5萬人次，日發(fā)車1000個(gè)班次。總投資約為5.5億元。
該項(xiàng)目由國內(nèi)外建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造，采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，設(shè)計(jì)中國北方首個(gè)大型雙層多曲拱面屋頂。采用鋼桁架、鋁鎂錳合金構(gòu)筑的多曲面屋頂，特別針對中國北方氣候和降水情況，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。
建成后的哈西公路客運(yùn)站，將以其獨(dú)特的建筑立面、優(yōu)雅舒展的多曲屋頂結(jié)構(gòu)，成為哈爾濱西客站地標(biāo)性建筑。
